液壓系統(tǒng)的管路都要進入液壓油箱并在油箱內(nèi)部終結(jié)。
1、吸油管和回油管。
液壓泵的吸油管和系統(tǒng)的回油管要分別進入由隔板隔開的吸油區(qū)和回油區(qū),管端應(yīng)加工成朝向箱壁的45°斜口,這樣既可增加開口面積、又有利于沿箱壁環(huán)流。
為了防止空氣吸入(吸油管)或混入(回油管),以免攪動或吸入箱底沉積物。
管口上緣至少要低于最低液面75mm,管口下緣至少離開箱底最高點50mm。
吸油管前必須安裝粗過濾器,以清除較大顆粒雜質(zhì),保護液壓泵。
建議在回油管上安裝精過濾器,以濾除細微顆粒雜質(zhì),保護液壓元件。
2、泄油管。
泄油管應(yīng)盡量單獨接入油箱并在液面以上終結(jié)。
如果泄油管通入液面以下,要采取措施防止出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象。
3、穿孔的密封。
油管常從箱頂或箱壁穿過而進入油箱,穿孔處要妥為密封。
最好在接口處焊出高出箱頂20mm的凸臺,以免維修時箱頂上的污物落入油箱。
4、過濾器
過濾器的功用是過濾液壓油液中的雜質(zhì),降低油液污染度,保證液壓系統(tǒng)正常工作。
由于液壓系統(tǒng)的故障絕大多數(shù)由油液污染造成,而過濾器是保持油液清潔的主要手段,所以合理選擇和設(shè)置液壓系統(tǒng)中的過濾器顯得非常重要 。
在選擇過濾器時,一方面要根據(jù)液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求,確定過濾器類型、過濾精度及尺寸規(guī)格,同時過濾器還應(yīng)具有足夠的通流能力,濾芯要有足夠的強度和抗腐蝕性能,清洗和更換方便等。
