(1)油箱內(nèi)壁預(yù)處理
液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)壁加工的目的是清除焊接后產(chǎn)生的鱗屑和鐵銹。對(duì)于一般場(chǎng)合所使用的油箱,只要光整加工后即可使用。但當(dāng)工作介質(zhì)為水包油乳化液或是水一乙二醇等易使油箱壁銹蝕的介質(zhì)時(shí),應(yīng)在油箱內(nèi)壁涂一層與工作液體相容的塑料薄膜或耐油清漆。油箱內(nèi)部在上涂料之前一般采用以下方法進(jìn)行處理。
①噴丸。為了排除油箱內(nèi)部焊接飛濺的熔渣、鐵銹。
②噴砂。噴砂就是用砂子代替鐵丸。噴砂處理后必須徹底清除砂子。
③酸洗法。噴砂處理不能徹底清除焊接飛濺的熔渣,容易生銹,所以必須使用酸洗處理法。
④表面處理法,油箱內(nèi)部表面處理方法如下。
用淡鹽酸處理:用刮刀、鋼絲刷清除臟物;用汽油、肥皂水洗或采取其他辦法;防銹處理,采用酸液洗,噴砂排除黑皮鐵銹;化學(xué)處理,先浸在稀鹽酸溶液里處理,然后用熱水洗凈、干燥(特別是浸在鉻酸液里處理的,要進(jìn)行熱水洗凈并干燥)。
涂防銹底漆:用鋼絲棉、鋼絲拋光輪、拋光紙、布等輕輕拋光,用于排除臟物、油類、除銹;涂防銹底漆,用刷子一次涂上(放置3h以上,涂量20kg/m2)。
液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)壁一般不要涂刷油漆,以免油漆剝落而堵塞過(guò)濾器。如要涂刷油漆,不要涂普通油漆,應(yīng)采用良好的不易剝落的耐油漆。